今から見れば驚愕の連続! 1970年代のバイク事情 バイク情報まとめ『Riderライダー』 今から見れば驚愕の連続! 1970年代のバイク事情 1969年にホンダからC50FOURが発売されるとすぐに他メーカーも追随し、日本の若者はナナハンブームに沸きました。 今から40年以上前、バイクを取り巻く様々な事情は当時としては当たり前であっても、今振り返ると、驚愕の事実 シビック、スカイライン1960~1970年代を駆け抜けた傑作国産車たち 年7月6日 / エンタメ ベストカーWeb編集部 1960年代、1970年代は、高度成長期の最中に多くの名車が生まれ、その後の高性能化、低価格モデル登場へとつながってゆく、日本の自動車産業にとっても、それを享受する人々の生活にとっても非常に重要な転換期だったと言える。 非常に多くの名車 現在でもこの時代の車のファンも多く数多くの名車も誕生したことから人気投票が行われました。 そして今回、ランキング1980年代:人気の国産名車・旧車ーBEST10が下記の通りです。 10位:「日産・スカイライン(BNR32型)」 あわせて読みたい記事: R32 GTR R復活、グループA連勝の平成の伝説モデル 19年5月22日に8代目モデルとなるスカイライン(R32型)

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1970 年代 国産 車- 懐かしの70年代の国産名車まとめ8選。 青春時代の"ハコスカ"。 3年かけて自分でレストア「ニッサン スカイライン」(1971/日本)四輪車で、4気筒DOHC、4キャブ仕様の異色車 イスズの117クーペ(P0型・1968年製) ジウジアーロのデザイン、初期型は手作りで有名。 スズキのジムニー(LJ10型・1970年製) 軽自動車初の本格四輪駆動、2ストローク360cc



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国産エンジン歴史絵巻 toyota 創業期~1940年代 グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が盛りだくさん! 懐かしの70年代の国産車。 青春時代の相棒はこのクルマだった|オーナーたちがクラシックカーに乗る理由〈国産名車まとめ8選〉 ( 男の隠れ家デジタル) 青春時代の"ハコスカ"。 3年かけて自分でレストア「ニッサン スカイライン」(1971/日本) 志村さんがスカイラインを購入したのは11年。 「若い時にはケンメリ・スカイラインに乗っていたのですが 語り継ぎたい国産車とその技術 1970~90年代 トヨタの2代目「カローラ クーペ」に追加設定された初代「レビン」 初代「カローラ レビン」1973年式。
トヨタ 1970 カリーナ(TA12/TA10型) / TOYOTA CARINA ★ トヨタ 1970 ライトエース(KM10型) / TOYOTA LIGHTACE ★ トヨタ 1971 クラウン(MS60/MS70型)/ TOYOTA CROWN ★ トヨタ 1971 トヨエース(PY/RY/JY型)/ TOYOTA TOYOACE トヨタ 1972 コロナ・マークⅡ(MX10/MX/RX22型) / TOYOTA CORONA MARKⅡ トヨタ 1973 コロ日産 セドリック・ブルバード ・いすゞ 117 クーペ・トヨタ セリカ ・ケンメリ・マツダ サバンナ・トヨタ マーク2 などなどこの時代の車最高ーー1970年代 の国産車たち 1970年代になると高性能エンジンを積み、スタイリッシュなクーペボディをまとった「gt」が一気に増えた。その代表が、1970年秋に登場した トヨタ の セリカ と三菱のギャランgtoである。両車ともスペシャルティカーという新しい
1970年代一覧へ戻る 1970年代のクルマ(トヨタ) GAZOO愛車広場 出張撮影会 in FSWカッコいいだけじゃない! フルチューンエンジン換装で普段乗りも快適なダルマセリカ トヨタ セリカ GAZOO愛車広場 出張撮影会 in FSW内装はビニールに覆われたまま! 希少な限定ブラックセリカLB 00GT トヨタ セリカ もうすぐ50年10万キロ、一度も車検を切らす 1910年代後半に、 オーストラリア1周ラリーと呼ばれていたモービル・ガス・ トライアルに挑戦することで始まった国産車の海外ラリーへの挑戦だが、 1970年代序盤には、その後継となるサザンクロスラリーに加えて、 アフリカ大陸の灼熱の大地を駆け抜ける toppage > 投稿 > 1970年代 "日本の風土が生んだ傑作車"と謳われる 高性能スポーティモデルのスカイラインは、 1972年9月になると全面改良が実施され、 第4世代となるc110型系に切り替わる。 4カ月後の1973年1月にはs型エンジンを 搭載する「ハードトップ




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車、小型車の区別を改め、国産小型乗用車の物品税 の減免、同時に外車の物品税を国産車以上に引き上 げる、⑥小型乗用車の需要を増加させるため特に営 業用車の月賦金融を助成、⑦燃料の割当を大型車と 区分しないこと、であった3。 第8回 1970年代~1980年代 国産車「デザイン第3ステージ」オイルショックに始まる排ガス規制・FMVSSなど安全基準、技術課題山盛りのクルマを美的昇華するためデザイナー苦難の70年代非日常の車を求めデザイナーの真価を問われる80年代 1960年代後半から70 60年代70年代、日本の高度成長期を駆け抜けた、デザインがカッコいい国産車列伝をご紹介します! #初代クラウン #スバル360 #スカイライン00gtr #ヨタハチ #エスハチ #トヨタ00gt #マツダコスモスポ




語り継ぎたい 1960 70年代を駆け抜けた傑作国産車たち 10選 の番外でホンダs600 Cr71のブログ




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